在航运业节能减排规则趋严的大背景下，船舶能效提升已成为全球焦点议题。七一一所以“软硬结合+协同创新”为核心，打造覆盖船舶全生命周期的动力系统综合能效提升解决方案。该方案聚焦“节能降耗深度化、能源利用多元化、能效管理智能化”三大方向，贯通“新型节能装置研发—综合能效系统集成—智能能效应用与服务”完整价值链，为航运业实现“双碳”目标提供有力支撑。

多设备协同优化，实现综合能效跃升

　　紧随法规要求，针对远洋船舶节能需求，七一一所于2022年实现国内首条CCS认证的分半式轴带发电系统实船示范应用。该系统可适配新造船和改造船对于轴发系统安装的需求，已累计取得订单200余船套。

　　同时，依托深厚的船-机-桨匹配设计能力，七一一所同步开展高效推进关键技术研究，攻克了多项技术与工程实施难题，并积极推动成果转化，目前已完成20余船套高效推进装置的设计与实施交付。

　　为适应船舶愈加严苛的节能减碳要求，七一一所进一步开展船舶动力系统综合能效提升技术研发，突破了多节能设备能效耦合与优化模型等关键技术，通过高效推进与轴带发电等技术的综合应用与协同优化，实船综合节能效果提升11%，实现船舶能效评级的跨越式提升。

国产余热发电首秀，硬核技术迈向国际

　　船用余热发电装置通过高效回收主机排气余热发电，是提升能效的关键技术。七一一所历经五年技术攻坚，成功开发出性能可靠、结构紧凑、高度自动化的船舶余热发电装置。

　　2024年，成功交付广船国际MSC-GNV1500客豪华客滚船批量项目的首制船。针对船舱空间有限、操作简　　化及负荷波动特点，项目团队攻克紧凑模块化设计、自适应控制以及智能电网匹配等关键技术，显著提升了装置的船舶适应性。装置发电功率稳定达900kW，成功降低船舶EEDI指数超5%，圆满通过船厂、船东及意大利船级社（RINA）检验。

　　该装置的成功应用，不仅是国产余热发电节能设备的首次实船突破，丰富了动力系统综合能效解决方案的技术手段，更迈出了国产方案进军国际高端市场的重要一步。

“船-云-岸”智能互联，数据赋能管理提效

　　七一一所自主研发“船舶动力系统综合能效提升平台”，融合人工智能、大数据、物联网技术，构建“船-云-岸”多级能效应用模块，汇聚多域数据，深度挖掘能效价值。以多节能设备协同运行下的全局能效最优为目标，平台为用户提供涵盖设计、评估、优化、验证的一站式服务。

　　配套开发的船端软件大幅提升了数据采集、分析与可视化能力，可实现远程监测、航态判断、能耗分析、能效评估等功能。同时，平台也支持船位管理、报表自动化、保养管理、货物管理、远程监控等船队信息化管理需求。目前基于多节能装备协同优化的平台产品已交付超30船套，为用户提供更加绿色智能的能效解决方案。

　　“双碳”征程上，七一一所将继续深耕先进节能技术和装备，以及船舶绿色能源应用领域，不断深化船舶节能降碳的内涵，持续提升智能化水平，为行业高质量发展注入强劲动能。